{"id":1304,"date":"2022-04-06T18:18:30","date_gmt":"2022-04-06T21:18:30","guid":{"rendered":"https:\/\/brcnoticias.com.br\/?p=1304"},"modified":"2022-04-06T18:18:30","modified_gmt":"2022-04-06T21:18:30","slug":"uso-de-cinto-de-seguranca-no-banco-de-tras-reduz-em-ate-43-risco-de-morte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/06\/uso-de-cinto-de-seguranca-no-banco-de-tras-reduz-em-ate-43-risco-de-morte\/","title":{"rendered":"Uso de cinto de seguran\u00e7a no banco de tr\u00e1s reduz em at\u00e9 43% risco de morte"},"content":{"rendered":"<p><strong>Via Bahia Not\u00edcias<\/strong><\/p>\n<p>Profissionais integrantes da Abramet (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego) e de \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito costumam usar estat\u00edsticas, muitas assustadoras, quando tentam convencer algu\u00e9m a adquirir o h\u00e1bito de afivelar o cinto de seguran\u00e7a ao se sentar no banco traseiro de um ve\u00edculo, assim como as pessoas fazem normalmente nos da frente.<\/p>\n<p>Agora, eles tamb\u00e9m t\u00eam usado o caso do acidente com o ex-BBB Rodrigo Mussi, 36, internado em estado grave no Hospital das Cl\u00ednicas, em S\u00e3o Paulo, ap\u00f3s ser arremessado quando o carro de aplicativo em que estava bateu violentamente na traseira de um caminh\u00e3o, na madrugada do \u00faltimo dia 31, na marginal Pinheiros.<\/p>\n<p>\u00c0 pol\u00edcia, o motorista disse que a v\u00edtima n\u00e3o estava com cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p><em>&#8220;O uso do cinto de seguran\u00e7a poderia ter diminu\u00eddo muito as consequ\u00eancias deste sinistro&#8221;<\/em>, afirma Fl\u00e1vio Emir Adura, m\u00e9dico do tr\u00e1fego e diretor cient\u00edfico da Abramet.<\/p>\n<p>De acordo com sua assessoria, Mussi sofreu traumatismo craniano, al\u00e9m de outras fraturas pelo corpo.?<\/p>\n<p>Segundo a NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), respons\u00e1vel por dados relativos \u00e0 seguran\u00e7a de tr\u00e2nsito nos Estados Unidos, o uso de cinto de seguran\u00e7a no banco traseiro pode ter 43% de efic\u00e1cia na redu\u00e7\u00e3o de mortes em casos de colis\u00f5es ou outros sinistros.<\/p>\n<p>O m\u00e9dico, que se dedica ao assunto desde a d\u00e9cada de 1980, usa outras estat\u00edsticas para refor\u00e7ar a relev\u00e2ncia do cinto de seguran\u00e7a. Segundo Adura, com base nos dados estat\u00edsticos da institui\u00e7\u00e3o norte-americana, a utiliza\u00e7\u00e3o do dispositivo evita quase 100% dos ferimentos no quadril. E em 60% as les\u00f5es na coluna cervical, al\u00e9m de em 50% os traumatismos cranianos.<\/p>\n<p>Ainda de acordo com a associa\u00e7\u00e3o, que faz campanhas para alertar sobre a import\u00e2ncia do uso do cinto de seguran\u00e7a por todos os ocupantes de um ve\u00edculo, o risco \u00e9 ainda maior quando uma pessoa \u00e9 ejetada para fora do ve\u00edculo ap\u00f3s uma colis\u00e3o, como ocorreu com Rodrigo Mussi.<\/p>\n<p><em>&#8220;A sobreviv\u00eancia \u00e9 pequena nesses casos&#8221;<\/em>, diz Adura, que costuma se agarrar \u00e0 f\u00edsica para sustentar seus racioc\u00ednios.<\/p>\n<p>EM UMA COLIS\u00c3O A 80 KM\/H<\/p>\n<p>Sequ\u00eancia pode ser fatal:<\/p>\n<p>A velocidade cai para 0 km\/h imediatamente;<\/p>\n<p>Com o impacto, o passageiro do banco de tr\u00e1s sem cinto de seguran\u00e7a, que mant\u00e9m a velocidade, pode ser ejetado para fora do ve\u00edculo ou lan\u00e7ado para a parte da frente do interior do carro;<\/p>\n<p>Ele corre o risco se chocar contra o teto e depois contra o vidro dianteiro, e ainda atingir outros ocupantes do ve\u00edculo, o que pode ser fatal para o motorista, por exemplo;<\/p>\n<p>Ao ter o corpo projetado em velocidade, a estrutura \u00f3ssea pode esmagar v\u00edsceras, provocando hemorragia interna.<\/p>\n<p><em>&#8220;O cinto de seguran\u00e7a \u00e9 fant\u00e1stico&#8221;, diz o m\u00e9dico especialista em tr\u00e1fego. &#8220;At\u00e9 hoje n\u00e3o inventaram nada mais eficaz para reduzir as consequ\u00eancias de um sinistro de tr\u00e2nsito. At\u00e9 carro aut\u00f4nomo, que anda sozinho, tem cinto de seguran\u00e7a.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>Deveria ser autom\u00e1tico, mas n\u00e3o \u00e9. Pouco mais da metade dos brasileiros maiores de 18 anos (54,6%) afirmam usar sempre o cinto de seguran\u00e7a, Os dados, de 2019, s\u00e3o da PNS (Pesquisa Nacional de Sa\u00fade) do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica) e integram uma m\u00e9dia de todos os estados do pa\u00eds.<\/p>\n<p>De acordo com a pesquisa, a mulheres (54,1%) s\u00e3o um pouco menos cuidadosas que os homens (55,2%).<\/p>\n<p>Para Mauro Voltarelli, gerente de educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito do Detran-SP (Departamento de Tr\u00e2nsito de S\u00e3o Paulo), a sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a proporcionada pelos bancos \u00e0 frente faz com que as pessoas n\u00e3o afivelem os cintos quando se sentam atr\u00e1s. &#8220;Mas isso n\u00e3o \u00e9 uma realidade&#8221;, ressalta.<\/p>\n<p>O representante do \u00f3rg\u00e3o governamental defende a realiza\u00e7\u00e3o de campanhas, como as promovidas pelo Detran em escolas, para reverter o cen\u00e1rio.<\/p>\n<p><em>&#8220;Os resultados s\u00e3o na hora, quando a crian\u00e7a leva a mensagem para os pais, e para o futuro, pois ela usar\u00e1 o cinto a vida toda.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>A Artesp (Ag\u00eancia de Transporte do Estado de S\u00e3o Paulo), tamb\u00e9m em estudo de 2019, apontou a efic\u00e1cia dessas campanhas. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, a\u00e7\u00f5es educativas elevaram de 46% para 73% a ades\u00e3o ao cinco de seguran\u00e7a no banco traseiro em rodovias paulistas.<\/p>\n<p>A multa pelo n\u00e3o uso do cinto de seguran\u00e7a, em qualquer lugar do ve\u00edculo, custa R$ 195,23.<\/p>\n<p>Em todo o estado de S\u00e3o Paulo, o Detran afirma ter aplicado no ano passado 12.286 multas para casos de passageiros sem cinto de seguran\u00e7a (em qualquer parte do ve\u00edculo), o que representa cerca de 10% das 126.078 infra\u00e7\u00f5es do tipo \u2014ou seja, em 90% das situa\u00e7\u00f5es, o infrator era o motorista.<\/p>\n<p>O total de multas aplicadas por agentes em blitze do Detran em passageiros sem cinto de seguran\u00e7a no ano passado \u00e9 maior que as 7.607 de 2019, antes da pandemia do novo coronav\u00edrus.<\/p>\n<p>J\u00e1 no caso das infra\u00e7\u00f5es anotadas pela CET (Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego) na cidade de S\u00e3o Paulo, elas est\u00e3o em queda. Segundo a empresa ligada \u00e0 gest\u00e3o Ricardo Nunes (MDB), em 2019 foram 14.064 casos de passageiros flagrados sem cinto, contra 5.259 do ano passado.<\/p>\n<p>Apesar de a infra\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito ter sido cometida por pessoas que n\u00e3o est\u00e3o na condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, \u00e9 na CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o) do motorista que v\u00e3o os cinco pontos da multa por falta de cinto, considerada grave.<\/p>\n<p>Por isso, o gerente de Educa\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito do Detran defende que motoristas de t\u00e1xi e de carros de aplicativo devem ser r\u00edgidos e for\u00e7ar que todos no interior do carro usem o cinto.<\/p>\n<p>Por causa da repercuss\u00e3o do acidente envolvendo o ex-participante do Big Brother Brasil, no \u00faltimo domingo (3) a empresa 99 anunciou que vai punir os passageiros que se recusarem a usar o cinto de seguran\u00e7a nas viagens realizadas por seus motoristas credenciados.<\/p>\n<p>A partir de agora, o motorista pode cancelar a viagem caso o passageiro se recuse a colocar a prote\u00e7\u00e3o, diz a empresa.<\/p>\n<p><strong>CINTO DE SEGURAN\u00c7A<\/strong><\/p>\n<p>43% de efic\u00e1cia para se evitar mortes em sinistros de tr\u00e2nsito;<\/p>\n<p>R$ 195,23 \u00e9 o valor da multa, considerada infra\u00e7\u00e3o grave, para quem n\u00e3o usa cinto de seguran\u00e7a, tanto nos bancos dianteiros quanto no traseiro de um ve\u00edculo;<\/p>\n<p>5 pontos s\u00e3o adicionados \u00e0 CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o) do motorista do ve\u00edculo flagrado com ocupantes sem cinto de seguran\u00e7a;<\/p>\n<p>54,6% das pessoas de 18 anos ou mais dizem sempre usar cinto de seguran\u00e7a no banco de tr\u00e1s;<\/p>\n<p>55,2% no caso dos homens;<\/p>\n<p>54,1% no caso de mulheres;<\/p>\n<p><strong>Fontes: Abramet (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego), NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), Detran-SP e IBGE (Pesquisa Nacional de Sa\u00fade de 2019)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Via Bahia Not\u00edcias Profissionais integrantes da Abramet (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego) e de \u00f3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito costumam usar estat\u00edsticas, muitas assustadoras, quando tentam convencer algu\u00e9m a adquirir o h\u00e1bito de afivelar o cinto de seguran\u00e7a ao se sentar no banco traseiro de um ve\u00edculo, assim como as pessoas fazem normalmente nos da frente. 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