{"id":1279,"date":"2022-04-03T16:26:25","date_gmt":"2022-04-03T19:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/brcnoticias.com.br\/?p=1279"},"modified":"2022-04-03T16:26:25","modified_gmt":"2022-04-03T19:26:25","slug":"governo-federal-realiza-a-primeira-privatizacao-portuaria-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/brcnoticias.com.br\/index.php\/2022\/04\/03\/governo-federal-realiza-a-primeira-privatizacao-portuaria-do-brasil\/","title":{"rendered":"Governo Federal realiza a primeira privatiza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria do Brasil"},"content":{"rendered":"<p>Em disputa acirrada com mais de 40 lances, o cons\u00f3rcio FIP Shelf 119-Multiestrat\u00e9gia, administrado pela Quadra Capital, venceu o leil\u00e3o da Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (Codesa), a primeira privatiza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria do Brasil. <\/p>\n<p>A empresa vai gerir os portos de Vit\u00f3ria e de Barra do Riacho pelos pr\u00f3ximos 35 anos. Os investimentos previstos s\u00e3o de R$ 850 milh\u00f5es, sendo R$ 335 milh\u00f5es na amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o daqueles portos. A modelagem, in\u00e9dita no Brasil, foi qualificada no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) por meio do Decreto n\u00ba 9.852\/2019. <\/p>\n<p>Com a privatiza\u00e7\u00e3o, a Codesa deixa de ser uma empresa p\u00fablica e torna-se de capital privado ap\u00f3s o pagamento de R$ 326 milh\u00f5es por suas a\u00e7\u00f5es. O cons\u00f3rcio vencedor ganhou a disputa ao oferecer a outorga de R$ 106 milh\u00f5es, que ser\u00e1 somada ao pagamento de uma contribui\u00e7\u00e3o fixa de R$ 618,8 milh\u00f5es, dividida em vinte e cinco parcelas, al\u00e9m dos investimentos previstos e da contribui\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel de 7,5%. <\/p>\n<p>A nova companhia ser\u00e1 respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o de dois portos com fiscaliza\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). <\/p>\n<p>A Secret\u00e1ria Especial do Programa de Parcerias de Investimentos do Minist\u00e9rio da Economia (SEPPI), Martha Seillier, lembrou que o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio de Freitas, que est\u00e1 deixando o cargo, leiloou 34 aeroportos, realizou 34 arrendamentos portu\u00e1rios, 6 projetos rodovi\u00e1rios e 6 grandes projetos ferrovi\u00e1rios durante os 3 anos e 3 meses em que permaneceu \u00e0 frente da pasta. \u201cHoje \u00e9 um dia muito especial\u201d, disse a secret\u00e1ria. \u201cN\u00f3s sabemos que isso foi poss\u00edvel gra\u00e7as ao trabalho de uma equipe dedicada como os nossos colegas do Minfra e o senhor conseguiu reunir todos esses profissionais em torno de uma agenda comum para o desenvolvimento do pa\u00eds. Em nome do PPI, desejo muito sucesso em sua trajet\u00f3ria\u201d, declarou Seillier, informando que o PPI realizou at\u00e9 o momento 143 leil\u00f5es, com contrata\u00e7\u00e3o de investimentos de mais de R$ 836 bilh\u00f5es.<\/p>\n<p><em>\u201cEstou encerrando um ciclo, na certeza de que a nossa equipe continuar\u00e1 exercendo o trabalho com profissionalismo\u201d<\/em>, disse o ministro. <em>\u201cAgrade\u00e7o ao Presidente Jair Bolsonaro que apostou no quadro t\u00e9cnico ao tratar a infraestrutura como prioridade, ao incentivar o investimento na desburocratiza\u00e7\u00e3o dos projetos com foco nas pessoas. \u201d<\/em><\/p>\n<p>Sobre a Codesa, o ministro afirmou que \u201ca bem-sucedida desestatiza\u00e7\u00e3o da Companhia nos mostra que o futuro da infraestrutura de transportes est\u00e1 cada vez mais pr\u00f3xima da gente. Com os investimentos previstos, ser\u00e1 poss\u00edvel dotar os portos de Vit\u00f3ria e de Barra do Riacho das melhores pr\u00e1ticas e tecnologias existentes no mundo hoje. Na pr\u00e1tica, \u00e9 desenvolvimento, empregos e aprimoramento de toda a cadeia log\u00edstica brasileira\u201d, afirmou o ministro da Infraestrutura. <\/p>\n<p><strong>Investimentos priorit\u00e1rios<\/strong><\/p>\n<p>De imediato, o arrendat\u00e1rio dever\u00e1 aportar R$ 55 milh\u00f5es na recupera\u00e7\u00e3o estrutural de todo o complexo portu\u00e1rio, R$ 34 milh\u00f5es na recupera\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os dos terminais Pei\u00fa e de S\u00e3o Torquato e mais de R$ 270 milh\u00f5es na moderniza\u00e7\u00e3o do canal de acesso. Tamb\u00e9m est\u00e3o previstos R$ 10 milh\u00f5es como contrapartida na reforma de armaz\u00e9ns e em melhorias urbanas no acesso ao porto. <\/p>\n<p>A aplica\u00e7\u00e3o dos recursos dever\u00e1 dobrar a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas do Porto de Vit\u00f3ria de 7 milh\u00f5es de toneladas para 14 milh\u00f5es de toneladas por ano. Para Barra do Riacho, h\u00e1 a possibilidade de explora\u00e7\u00e3o de novas \u00e1reas, uma vez que 522 mil metros quadrados, de um total de 860 mil metros quadrados, s\u00e3o greenfield \u2013 ou seja, para projetos que come\u00e7am do zero \u2013 e poder\u00e3o ser destinadas a novas atividades na zona portu\u00e1ria.<\/p>\n<p>Fonte: <strong>ASCOM\/Minist\u00e9rio da Economia<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em disputa acirrada com mais de 40 lances, o cons\u00f3rcio FIP Shelf 119-Multiestrat\u00e9gia, administrado pela Quadra Capital, venceu o leil\u00e3o da Companhia Docas do Esp\u00edrito Santo (Codesa), a primeira privatiza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria do Brasil. A empresa vai gerir os portos de Vit\u00f3ria e de Barra do Riacho pelos pr\u00f3ximos 35 anos. 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